山西地方铁路集团有限责任公司

    山西地方铁路集团有限责任公司为国有独资大型一类企业，主要经营管理着全省地方铁路的客货运输、铁路建设、工程监理、铁路专用线行业管理、煤炭运销等。集团公司现有资产总额31.3亿元，下属2个分公司、5个全资子公司、2个控股公司和1个参股公司。目前，集团公司主要经营管理的地方铁路通车里程529公里，营运里程474公里，行业管理的铁路专用线48条。山西地方铁路以其显著的经济和社会效益，在山西新型能源和工业基地建设中发挥着巨大的作用。

联系地址：太原市千峰北路73号
联系人：韩先生   闫女士
电话：0351—6266627   6269365
邮编：030027
EMAIL：yanxp006@163.com

项目名称：新建静乐—镇城底、岚县地方铁路项目

1、项目建设的主要内容、规模
   静乐—镇城底、岚县地方铁路，线路全长86.7公里。该项目位于山西省中西部地区古交市、娄烦县、岚县、静乐县境内。该地区矿产资源十分丰富，初步探明的矿藏种类有20多种，其中以煤、铁的储量最大，分别达322亿吨、26亿吨。特别是岚县境内的铁矿储量超过20亿吨，是全国第二大露天铁矿。 随着山西新型能源和工业基地建设进程的加快，尤其是太原钢铁集团确定在岚县投资280多亿元开发的焦煤、铁矿、钢厂总体项目、山西焦煤集团、太原煤气化、同煤集团的大型煤矿等项目的建设，都急需铁路运输设施的配套。本项目建成后，将太原—古交—岚县铁路连通，同时连接宁武—静乐铁路，并形成贯穿我省中西北部地区，且平行于北同蒲的环线铁路。铁路延伸至煤田腹地，既可以有效地带动该地区丰富的矿产资源的开发，解决该地区经济发展对铁路运输的迫切需求，又可作为北同蒲铁路的分流线，有效缓解太原枢纽压力。本线的建设无论是对地方经济还是交通运输都有着十分重要的意义。该项目项目建议书已通过省发改委批复，可研工作已经完成。
   线路主要技术标准：按国铁Ⅱ级标准设计；单线；内燃机牵引，预留电气化条件；到发线有效长度1050米；牵引定数：上行4000吨，下行2000吨；限制坡度上行6‰，下行12‰；货运量2000万吨/年。

2、项目总投资及资金筹措方式
   项目总投资24.8亿元。资金采取自筹、贷款及招商引资等方式解决。

3、经济效益预测
   本项目按全部投资财务内部收益率为8.96%，高于铁路基准收益率6%；投资回收期自建设期计算为12.77年，小于铁路基准回收期16.67年；国民经济内部收益率23.65%，评价指标均大于基准值。本项目财务评价和国民经济评价均为可行。

项目名称：新建沁源—安泽--端氏铁路项目

1、项目建设的主要内容、规模
   沁源—安泽--端氏铁路全长120多公里。起点接轨沁沁铁路交口站，经沁源县、安泽县引入侯月线的端氏车站。该项目贯穿山西最大的沁水煤田腹地，连通侯月、太焦和武左线。
线路主要技术标准：按国铁Ⅱ级标准设计；单线；内燃机牵引，预留电气化条件；到发线有效长度1050米；牵引质量3000吨；限制坡度上行6‰，下行12‰；货运量2000万吨/年。

2、项目总投资及资金筹措
   项目总投资25亿元。资金采取自筹、贷款及招商引资等方式解决。

3、经济效益预测
   本项目按全部投资内部收益率为8.2%，高于铁路基准收益率6%；投资回收期自建设期计算为14.3年，小于铁路基准回收期16.67年；国民经济内部收益率19.2%，评价指标均大于基准值。本项目财务评价和国民经济评价均为可行。

项目名称：新建穆村～石楼铁路项目

1、项目建设的主要内容、规模
   新建穆村～石楼铁路线路全长55公里。该线北起孝柳铁路穆村车站，将孝柳铁路延伸至河东煤田的腹地石楼县境内，形成沿黄河、贯穿河东煤田腹地的地方铁路干线，将带动沿线资源开发，促进我省西部贫困地区的经济发展。
   线路主要技术标准：按地铁Ⅰ级标准设计；单线；内燃机牵引，预留电气化条件；到发线有效长度1050米；牵引质量3000吨；限制坡度12‰；货运量1500万吨/年。

2、项目总投资及资金筹措
   项目总投资12亿元。资金采取自筹、贷款及招商引资等方式解决。

3、经济效益预测
   本项目按全部投资内部收益率为8.5%，高于铁路基准收益率6%；投资回收期自建设期计算为14.7年（含建设期），小于铁路基准回收期16.67年；国民经济评价全部投资经济内部收益率15.2%，高于社会折现率12%。本项目财务评价和国民经济评价均为可行。

项目名称：新建罗云～洪洞铁路项目

1、项目建设的主要内容、规模
   新建罗云～古县～洪洞铁路线路全长85公里。该线东接地方铁路东干线，西连南同蒲铁路洪洞站，修建在沁水煤田的中心地段，将太焦和侯月线、南同蒲线连通。
   线路主要技术标准：按地铁Ⅰ级标准设计；单线；内燃机牵引，预留电气化条件；到发线有效长度1050米；牵引质量3000吨；限制坡度12‰；货运量1500万吨/年。

2、项目总投资及资金筹措
   项目总投资18亿元。资金采取自筹、贷款及招商引资等方式解决。

项目名称：新建盂县—滴溜镫铁路

1、项目建设的主要内容、规模
   盂县—滴溜镫地方铁路，南起盂县北至朔黄线的滴溜镫车站,可以沟通即将建设的石太客运专线和朔黄线，作为山西未来地铁东干线的组成部分.线路全长42公里。
   采用的主要技术标准：地方铁路一级。设计能力1000万吨。

2、项目总投资及资金筹措
   工程估算投资8.4亿元。资金采取自筹、贷款及招商引资等方式解决。

项目名称：新建岚县～白文～临县铁路

1、项目建设的主要内容、规模
   岚县～白文～临县铁路全长90公里。从规划的岚县车站接轨向西修建至临县。采用的主要技术标准为地方铁路一级。设计能力1500万吨。

2、项目总投资及资金筹措
   工程总投资22.5亿元，资金采取自筹、贷款及招商引资等方式解决。

项目名称：新建洪洞～蒲县～隰县铁路

1、项目建设的主要内容、规模
   该线路将河东煤田的腹地和南同蒲线连接起来，将极大的促进河东煤田的后续开发，促进区域经济发展。新建洪洞～蒲县～隰县铁路全长114公里。采用的主要技术标准为地方铁路一级，设计能力1500万吨/年。

2、项目总投资及资金筹措
   工程总投资28.5亿元。资金采取自筹、贷款及招商引资等方式解决。